filosofia

QUARANTA ANNI DI CATALINA YACHTS

 

"Quando ho fondato la Catalina Yachts nel 1970, il mio obiettivo non era di diventare il più grande costruttore di barche a vela negli Stati Uniti. Il mio obiettivo era ed è ancora quello di costruire delle buone barche che mantengano nel tempo il loro valore: ciò richiede sia nella progettazione che nella esecuzione una particolare attenzione ed efficienza durante tutto il processo produttivo. Credo che il successo di Catalina Yachts in un mercato molto competitivo sia il frutto di un risultato da valutare con attenzione: quando progettiamo una nuova barca, non proviamo a reinventare ogni volta una nuova moda. Cerchiamo di comprendere alla luce dell'esperienza passata, le nuove idee e i suggerimenti innovativi dei progettisti e degli armatori. Ciò dà continuità alla linea, evitiamo di inseguire eccessivamente le mode ed assicuriamo ai proprietari un mantenimento di un buon valore nel tempo del loro Catalina. Siamo particolarmente fieri di avere la più alta percentuale di clienti ripetitivi nel nostro settore. Tutti siamo chiamati a realizzare questi obiettivi ed è su questa promessa che la famiglia Catalina continuerà a svilupparsi."


Frank Butler



 

LA STORIA DEL CANTIERE

 

Luglio 1969
Il primo modello di Catalina, il Catalina 22, fu costruito nel North Hollywood, CA. Frank Butler proprietario della società sperava di riuscire a costruire almeno 100 imbarcazioni.

Marzo 1970
Il secondo modello di Catalina, il Catalina 27, fu introdotto sul mercato spinto dall'enorme successo del suo predecessore Catalina 22.

Dicembre 1974
Il terzo modello di Catalina, il Catalina 30, fu messo sul mercato; grazie allla sua linea e al suo design fu un successo immediato e vinse subito nella sua classe l' "Ensenadaa Race" nella città di Newport.

Febbraio 1975
Il Catalina 22 supera qualsiasi previsione, l'imbarcazione numero 5,000 viene completata, solamente 6 anni prima Frank Butler sperava di costruirne almeno 100.

Agosto 1979
L' "International Friendship Regata" è tenuta in Giappone;
4 equipaggi americani e 10 giapponesi competono nella classe   "Coronado 15s".

Febbraio 1980
La rivista "SAIL Magazine" nomina il Catalina 22 "miglior barca a vela trasportabile con carrello del decennio."

Gennaio 1982
Patrick Childress completa in 2 anni e 1/2, la circumnavigazione in solitaria del mondo con il suo Catalina 27.

Luglio 1982
Viene costruito il primo Catalina 36 nel nuovo cantire sulle Woodland Hills, in California.

Marzo 1983
Il periodico "Mainsheet" numero 1 viene pubblicato, dedicando più di 100 pagine agli ormai 10,000 proprietari di imbarcazioni Catalina.

Ottobre 1983
 Il Catalina 22 numero 12,000 è consegnato, e diviene così la barca a vela di 22 piedi più venduta nel mondo.

Maggio 1984
Catalina acquisisce la società Morgan Yachts in Forida, che diviene così la divisione di Catalina, specializzata nella costruzione di modelli da crociera sulla costa Est degli USA.

Maggio 1985
Il Catalina 27 raggiunge quota 6,000 unità costruite sulle Woodland Hills, e diviene così la più grande classe di C27 a chiglia rigida del mondo.

Ottobre 1987
Il Catalina 30 numero 5,000 è completato. I Catalina 30 sono ormai costruiti in tutti i cantieri sulla costa est ed ovest degli USA così come in Canada ed Inghilterra.

Novembre 1987
Il navigatore in solitaria Shane St. Clair, con il suo "Capri 18", percorre la distanza tra Oxnard, California, e le isole Hawaii in 28 giorni.

Luglio 1988
Billy Peterson supervisiona l'installazione del più grande sistema computerizzato di disegno e taglio delle vele di tutti gli USA, (70 piedi di lunghezza), sulle Woodland Hills, California.

Agosto 1988
Alison Jolly con il suo Coronado 15 diviene la prima donna skipper alle Olimpiadi; vincerà la medaglia d'oro nella classe 470 femminile.

Gennaio 1989
Nasce il primo Catalina 42. Verranno consegnate 100 imbarcazioni nel solo primo anno di produzione, superando qualsiasi record negli USA.

Febbraio 1990
Il Catalina 22 raggiunge quota 15,000 unità.

Marzo 1990
Il Catalina 37 viene scelto per partecipare alla "Congressional Cup", per la prima volta una flotta di 11 imbarcazioni viene disegnata e costruita appositamente. Chris Dickson vincerà.

Luglio 1991
Viene varato il primo Catalina 28.

Agosto 1991
La divisione Morgan di Catalina completa "Procyon", un 65 piedi, nato per sperimentare nuovi concetti di yacht design e costruzioni per Olaf Harken e Procyon Inc.

Novembre 1992
La divisione Morgan di Catalina introduce sul mercato il Morgan 38, il primo modello interamente costruito dai cantieri dopo dieci anni.

Dicembre 1992
Il nuovo Catalina 270 viene varato, sostituirà il C-27 e vincerà subito il premio "Boat of the Year" dalla rivista "Cruising World Magazine".

Febbraio 1993
Il Catalina 320 viene presentato al primo "Sail Expo" ed entusiasma da subito pubblico e critica.

Novembre 1993
Il Catalina markIII viene presentato con un nuovo disegno del ponte e del pozzetto di comando. Anche le cabine interne sono di nuova concezione.

Febbraio 1994
Il Catalina 400 viene presentato al "Sail Expo" la sola imbarcazione costruita negli USA con due ruote del timone; sarà l'attrazione dell' esposizione.

Febbraio 1994
Il Capri 16.5  presentato al "Sail Expo" viene elogiato dagli esperti come la miglior barca da spiaggia, esaltandone la stupefacente manovrabilità.

Maggio 1994
Il Catalina 250 viene commercializzata come prima imbarcazione a vela con riserva di acqua dolce da Catalina Yachts.

Gennaio 1995
Frank Butler riceve il premio "SAIL'S Industry" per la Leadership nella costruzione di imbarcazioni che sono "innovative, ottime nel rapporto qualità prezzo, solide e manovrabili".

Gennaio 1995
Il Catalina 22 markII viene introdotto sul mercato con la coperta ridisegnata ed allargata, e con nuovi allestimenti interni.

Febbraio 1995
Il Catalina 22 viene inserito tra le cinque imbarcazioni a vela di tutti i tempi.

Marzo 1995
Il Catalina 36 mark II vince dalle riviste del settore il premio di  "Imbarcazione dell'anno".

Aprile 1995
Il Catalina 250 raggiunge le 100 unità prodotte sulle Woodland Hills.

Maggio 1995
Il Catalina 42 raggiunge le 500 unità prodotte sulle Woodland Hills.

Febbraio 1996
Il Catalina 34 markII esce sul mercato con un nuovo disegno della coperta e degli oblo. Anche gli interni sono stati tutti ridisegnati.

Marzo 1996
Il Catalina 28 mark II vince il premio "Imbarcazione dell'anno" da tutte le riviste mondiali del settore.

Aprile 1996
Il Catalina 380 viene introdotto sul mercato. Sarà la massima espressione dell' esperienza messa a disposizione anche per equipaggi ridotti a sole coppie o crociere familiari.

Novembre 1996
Il Catalina 400 raggiunge le 100 unità prodotte a Largo, Florida

Gennaio 1997
Il Catalina 380 vince il premio "imbarcazione dell'anno" della rivista "Cruising World".

Gennaio 1998
Il Catalina 470 viene varato.

Dicembre 1998
Frank Butler assume nella sua società Sharon Day come Vicepresidente alle vendite, e Gerry Douglas come Vicepresidente parte tecnica.

Febbraio 1999
Il Catalina 310 appena varato vince il premio "imbarcazione dell'anno" della rivista "Cruising World".

Febbraio 2000
Il Catalina 310 e' scelto da tutte le riviste del settore come una tra le migliori 10 imbarcazioni del 2000.

Dicembre 2000
Il Catalina 36 numero 2,000 costruito sulle Woodland Hills, CA

Settembre 2001
Il Catalina "Capri 22" è stato rivisitato e nello stesso anno è stato eletto dalle riviste del settore come una tra le 10 migliori imbarcazioni del 2001.

Maggio 2001
Il Catalina 14.2 numero 5,000 costruito sulle Woodland Hills, CA.

Gennaio 2002
Il Catalina 350, rivisitato, viene proposto sul mercato, vendendo 100 imbarcazioni nel solo primo anno di produzuione.

Settembre 2002
Il Catalina "Capri 22" numero 1,000 prodotto sulle Woodland Hills, CA

Gennaio 2003
Il Catalina 387 viene proposto sul mercato.

Marzo 2004
Il Catalina 320 numero 1,000 prodotto sulle Woodland Hills, CA

Maggio 2004
Il Catalina 18mkII viene prodotto con un nuovo design del ponte e delle cabine di poppa e prua.

Giugno 2004
Il Catalina 22Sport viene varato, la nuova sostanziale caratteristica sta nelle migliori prestazioni da regata.

Ottobre 2004
Il CatalinaMorgan 440 viene varato, con l'introduzione del nuovo salone di prua.

Gennaio 2005
Il CatalinaMorgan 440 vince uno dei premi assegnati delle riviste specializzate come "Imbarcazione dell'anno" nella sezione "miglior produzione 40 e 45 piedi".

40 ANNI DI SUCCESSI! AUGURI CATALINA!